湖北十堰雙梁起重機(jī)公司15517313026主導(dǎo)產(chǎn)品：龍門吊、架橋機(jī)、門式起重機(jī)、歐式起重機(jī)、冶金起重機(jī)、航車航吊、天車天吊、集裝箱龍門吊等設(shè)備。質(zhì)量是產(chǎn)品的生命，產(chǎn)品合格不是標(biāo)準(zhǔn)，客戶滿意才是目的。
一、設(shè)計(jì)改進(jìn)
設(shè)置透氣孔：確保減速器有合適的透氣孔，避免內(nèi)部壓力與外部壓力無(wú)法平衡導(dǎo)致潤(rùn)滑油外泄。透氣孔大小要適中，不能過(guò)小。
優(yōu)化觀察孔蓋：加厚觀察孔蓋板，確保結(jié)合面平整，防止因蓋板太薄、結(jié)合面不平而變形，導(dǎo)致密封不嚴(yán)實(shí)漏油。
設(shè)計(jì)回油槽：在箱體接合面、底座等位置開回油槽，溢出的油可沿回油槽返回油箱，避免潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處導(dǎo)致泄漏。
改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)：對(duì)于輸出軸為半軸的減速機(jī)，可拆下聯(lián)軸器，取出減速機(jī)軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里。還可設(shè)計(jì)可剖分式端蓋，簡(jiǎn)化安裝程序。
采用引流板：在軸承內(nèi)側(cè)緊貼箱壁，在軸上加一引流板，將甩在引流板上的油及時(shí)引流到油池中。引流板內(nèi)孔與軸過(guò)盈配合，內(nèi)側(cè)面為斜面，在其轉(zhuǎn)動(dòng)范圍內(nèi)盡可能大。在端蓋內(nèi)加設(shè)毛氈密封圈，并在端蓋上開設(shè)與毛氈槽相通的引流孔，即使油液泄漏到氈圈內(nèi)，在離心力的作用下也可通過(guò)引流孔將其引流到箱體內(nèi)。
二、制造加工優(yōu)化
提高加工精度：減速器各個(gè)部件的加工精度要達(dá)到圖紙要求的平面度、位置度和平行度等要求，嚴(yán)格把控加工前、加工中的質(zhì)量。例如，刮研減速器接合面，使其相互接觸嚴(yán)密，且金屬面須打上密封膠，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
控制油量：加油量要適當(dāng)，一般加到小齒輪齒根向上一個(gè)齒高的位置，避免油量過(guò)多導(dǎo)致潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處而泄漏。
三、安裝調(diào)試規(guī)范
規(guī)范安裝：減速器的安裝必須按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，所有零部件的間隙達(dá)到圖紙要求的精度。減速器結(jié)合面處、底座處固定螺栓要求先預(yù)緊，再擰緊。
調(diào)整同心度：在安裝減速箱與電機(jī)時(shí)，一定要找正、找平，確保它們同心，避免因不同心造成減速機(jī)輸入軸的跳動(dòng)，使圓跳動(dòng)度增大，加劇泄漏。
四、日常維護(hù)保養(yǎng)
定期檢查通氣孔：確保通氣孔暢通，使減速箱內(nèi)、外壓力平衡，可有效阻止泄漏。
清理回油槽：及時(shí)清理回油槽，防止堵塞，保證潤(rùn)滑油能夠順利流回油箱。
緊固連接螺栓：定期檢查連接螺栓是否松動(dòng)，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊，確保兩箱體的結(jié)合面嚴(yán)實(shí)。
更換密封件：及時(shí)更換損壞或老化的密封圈、密封紙墊等密封件，防止因密封件失效而導(dǎo)致漏油。
清理異物：防止異物進(jìn)入油封唇口，可在油封周圍設(shè)置磁鋼，吸附減速機(jī)內(nèi)部的金屬雜質(zhì)；在蓋板內(nèi)徑與軸外徑之間保持小間隙，阻止大顆粒雜物進(jìn)入；安裝甩油環(huán)，保護(hù)高速軸油封。
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