廣東茂名歐式行車(chē)廠家15517313026常年供應(yīng)龍門(mén)吊、架橋機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、歐式起重機(jī)、冶金起重機(jī)、航車(chē)航吊、天車(chē)天吊、集裝箱龍門(mén)吊等設(shè)備。產(chǎn)品規(guī)格齊全，設(shè)計(jì)合理，造型美觀，取材講究，堅(jiān)固耐用。
一、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
1、主梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化
歐式行車(chē)采用箱型梁結(jié)構(gòu)替代傳統(tǒng)下置工字鋼結(jié)構(gòu)，通過(guò)合理設(shè)計(jì)主梁截面形狀和尺寸，在保證強(qiáng)度的同時(shí)減少材料用量。例如，箱型梁的閉合截面設(shè)計(jì)可有效提升抗彎剛度，降低材料消耗。
2、小車(chē)結(jié)構(gòu)輕量化
通過(guò)優(yōu)化小車(chē)框架的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，減少冗余部件。例如，采用有限元分析技術(shù)對(duì)小車(chē)框架進(jìn)行應(yīng)力分布模擬，針對(duì)性地去除低應(yīng)力區(qū)域的材料，同時(shí)通過(guò)加強(qiáng)高應(yīng)力區(qū)域的厚度或采用高強(qiáng)度材料，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化與強(qiáng)度保障的平衡。
二、采用輕量化材料
1、高強(qiáng)度鋼材與鋁合金
主梁、端梁等主要承重部件采用高強(qiáng)度鋼材，在保證承載能力的前提下降低材料厚度。非承重部件可選用鋁合金材料，其密度僅為鋼的1/3，顯著減輕重量。
2、復(fù)合材料應(yīng)用
在部分非關(guān)鍵部位采用玻璃纖維或碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，這類(lèi)材料具有高比強(qiáng)度、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，可進(jìn)一步降低重量。
三、簡(jiǎn)化附屬部件
1、電氣系統(tǒng)輕量化
采用變頻調(diào)速控制系統(tǒng)替代傳統(tǒng)電阻調(diào)速，減少控制柜體積和重量。例如，變頻器的集成化設(shè)計(jì)可縮小控制柜尺寸，同時(shí)通過(guò)優(yōu)化電纜布線，減少電氣系統(tǒng)重量。
2、操作方式優(yōu)化
采用地面操控或遙控方式替代司機(jī)室操作，取消司機(jī)室及其附屬結(jié)構(gòu)，直接減輕小車(chē)重量。對(duì)于中小噸位行車(chē)，可取消副鉤設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化起升機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步降低重量。
四、模塊化與標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)
1、模塊化生產(chǎn)
將行車(chē)分解為多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化模塊，通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)減少重復(fù)部件，降低整體重量。例如，主梁模塊可根據(jù)跨度需求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，避免定制化生產(chǎn)帶來(lái)的材料浪費(fèi)。
2、輕量化連接件
采用高強(qiáng)度螺栓、鉚釘?shù)容p量化連接件替代傳統(tǒng)焊接工藝，減少連接部位的重量。例如，螺栓連接可避免焊接熱影響區(qū)帶來(lái)的材料性能下降，同時(shí)便于拆卸和維護(hù)。
廣東茂名歐式行車(chē)銷(xiāo)售廠家不斷進(jìn)行新技術(shù)、新產(chǎn)品的持續(xù)開(kāi)發(fā)，提高產(chǎn)品的科技含量以滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)更高水平起重設(shè)備的需求，全力對(duì)設(shè)備進(jìn)行改型設(shè)計(jì)。
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